si infatti a Imola andavamo più o meno uguale io e dani mentre a Varano con le slick gli davo 4 secondi al giro!

Evo..la mia ha lo stesso problema!
quando il turbo inizia a spingere, anche se sto con poco gas, la turbina va alla max pressione.

tu l'hai risolta questa cosa?
io non riesco a venirne a capo..
..e così l'auto non si guida bene..!..anzi..!! .praticamente non ho EROGAZIONE!
..all'ISAM nel tratto più guidato dovevo "telegrafare" col gas per avere un minimo di guidabilità.

...posso dirti (vedendolo dal display del HKS) che quando accade questa cosa, la valvola a farfalla schizza al 75% o anche al 100%.. pure se si sta con poco gas!!

Ciao a tutti.. e scusate l'O.T. ma non sapevo come riagganciarmi al discorso.

Ciao Exs2000 risolto il problema della spia per il kat?

Ciao Simo...

purtroppo no!

ho provato come mi hai detto tu ma si accende lo stesso...
ho attaccato il test alla presa diagnosi e mi dava 2 codici di errore NON riferiti ai gas di scarico
quindi potrebbe non dipendere dal kat... o forse si...!!

..può darsi che il problema è sempre il kat e lei mi da un codice riferito ad un guasto di un'altro componente.. (me lo ha già fattao!!)

Secondo me sta centralina l'ha progettata uno psicopatico.. è più contorta di Hannibal Lecter..

.. in america ce l'hanno da 2 anni prima di noi.. e ancora nessuno è riuscito a
sviscerarla completamente

a te come va? si è più riaccesa??
ciao

si una altra volta, ma dopo un ora era sparita... strano, le due volte che mi si è accesa era sempre di amttina e nello stasso tratto di strada, mentra viaggio in 5a a 60 km/h...
cmq cambiamo topic... qui siamo ot

..strano eh???

ahahah....benvenuto nel mondo di Hannibal Lecter....